Κυριακή, 31 Οκτωβρίου 2010

Τύποι ανάποδων παιδικών καθισμάτων


Πριν αναλύσω τους δύο τύπους ανάποδων καθισμάτων, πρέπει να επισημάνω ότι μιλάμε για καθίσματα που αφορούν στην παρατεταμένη χρήση ανάποδου καθίσματος (extended rear facing) αφού υποχρεωτικά, τουλάχιστον μέχρι τα 9 κιλά, τα μωρά πρέπει να κοιτούν ανάποδα. Μέχρι δε τα 13 κιλά, οι γονείς έχουν τη δυνατότητα να κρατήσουν τα παιδιά τους ανάποδα  στο πρώτο κάθισμα που ανήκει στο γκρουπ 0/0+ (0-13 κιλά). 
Κατόπιν υπάρχουν δύο βασικοί τύποι ανάποδων παιδικών καθισμάτων. Αυτά που είναι μόνο ανάποδα και τα συνδυαστικά καθίσματα (combi) που εκτός από ανάποδα επιτρέπουν και την τοποθέτηση και με μπροστινή φορά όταν το παιδί μεγαλώσει.
Μόνο με ανάποδη φορά: Αυτά τα καθίσματα είναι μόνο για ανάποδη τοποθέτηση. Ακόμα και αν δε μας αρέσει, κάποια στιγμή πρέπει να γυρίσουμε τα παιδιά σε μπροστινή φορά. Η ηλικία αυτή διαφέρει και είναι από 3-5 ετών στη Σουηδία, 9-12 μηνών στη Γερμανία και 12-15 μηνών στις ΗΠΑ. Τυπικά ανάποδα καθίσματα πολύ διαδεδομένα στη Σουηδία είναι τα Britax Hi-Way, Maxi-Cosi Mobi και το BeSafe IziKid X3. 
Αυτά τα καθίσματα συνήθως επιτρέπουν χρήση με ανάποδη φορά μέχρι περίπου 4 ετών. Μετά και μέχρι την ηλικία των 12 ετών, θα χρησιμοποιήσουμε ένα κάθισμα τύπου booster με πλάτη που θα κοιτά μπροστά.
Συνδυαστικά καθίσματα (combi): Αυτά τα καθίσματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ανάποδη φορά στην αρχή και μετά με μπροστινή είτε με ζώνη του καθίσματος ή με τη ζώνη του αυτοκινήτου (σαν κάθισμα τύπου booster με πλάτη). Ο προσδιορισμός συνδυαστικό σημαίνει ότι μπορεί να συνδυάσει την ανάποδη με την μπροστινή τοποθέτηση. 
Τυπικά συνδυαστικά καθίσματα στη Σουηδία είναι τα Britax Multi Tech, Britax Two-Way, Brio Zento και Besafe iZi Combi X3.
Σε επόμενη ανάρτηση θα τα δούμε ένα ένα αναλυτικά.

Τετάρτη, 20 Οκτωβρίου 2010

Σειρά βίντεο της ρωσικής τηλεόρασης για την ασφάλεια.


Υπάρχουν δύο "σχολές" για την προβολή διαφημιστικών σποτ οδικής ασφάλειας: η "επιθετική" με έντονα μηνύματα και άγριες εικόνες και η "παθητική" με πιο χαλαρά αποτυπωμένα παρόμοια μηνύματα. Εγώ προσωπικά υποστηρίζω την πρώτη. 

Και επειδή μιλώντας για ανάποδα καθίσματα θέτουμε ως απόλυτη προτεραιότητα τη ασφάλεια, παραθέτω σειρά εξαιρετικών βίντεο της ρωσικής τηλεόρασης για την οδική ασφάλεια.

Ας αναγνωρίσουμε τους εαυτούς σε αυτά. Οδηγούμε με αυτή την συμπεριφορά κάθε μέρα...









Και άλλο ένα αγαπημένο...

το χαρτί που μοιράζει ο νεαρός στην καρέκλα λέει: "ούτε και εγώ φορούσα ζώνη ασφαλείας"



και πάλι μόνο απόλυτος σεβασμός σε όσους μετατρέπουν τον πόνο τους σε δύναμη θέλησης για να βοηθήσουν τους άλλους...

Δευτέρα, 11 Οκτωβρίου 2010

BBC News

Δείτε το βίντεο από το παρακάτω λινκ:

http://news.bbc.co.uk/player/nol/newsid_7330000/newsid_7335600/7335674.stm?bw=bb&mp=wm&news=1&bbcws=1

Να τα κάνω λίγο πιο λιανά;


  1. Ένας ενήλικας φορώντας ζώνη, μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού του κατά 50%
  2. Παιδί σε κάθισμα που κοιτά μπροστά, μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού του κατά 50-60%
  3. Παιδί σε κάθισμα που κοιτά ανάποδα, μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού του κατά 90-95%!
  4. Αγγλική κατασκευάστρια εταιρία που κατασκευάζει ανάποδα καθίσματα στην Αγγλία και τα εξάγει στη Σουηδία, αναφέρει στη Σουηδική ιστοσελίδα της ότι τα ανάποδα καθίσματα είναι πιο ασφαλή και ότι η απολύτως μίνιμουμ ηλικία για να γυρίσει το παιδί μπροστά είναι 3 ετών, αλλά δεν τα διαθέτει στην Αγγλία.
  5. Ο αντίλογος είναι η ευκολία στην τοποθέτηση ενός ανάποδου καθίσματος.
Συμπέρασμα: οι Σουηδοί γονείς είναι πιο έξυπνοι και τοποθετούν σωστά τα ανάποδα καθίσματα τους εδώ και δεκαετίες, ενώ οι υπόλοιποι Ευρωπαίοι γονείς είμαστε βλάκες και πρέπει να συμβιβαστούμε με κάτι λιγότερο από αυτό που έρευνες σε όλον το κόσμο έχουν αποδείξει ως τη μέγιστη ασφάλεια για τα παιδιά μας - την παρατεταμένη χρήση ανάποδων καθισμάτων μέχρι 4 ετών.

Εγώ λέω ότι μας δουλεύουν. Τα ανάποδα καθίσματα πρέπει να είναι διαθέσιμα και προσιτά για όλους τους γονείς. Εμείς οι γονείς, μιλώντας για την ασφάλεια των παιδιών μας, πρέπει να τους προσφέρουμε το καλύτερο. Ειδικά εμείς οι ΄Ελληνες, με τα τραγικά στατιστικά οδικής ασφάλειας, έχουμε 1522 λόγους παραπάνω, όσοι είναι οι νεκροί μας κάθε χρόνο... 

Παρασκευή, 8 Οκτωβρίου 2010

Ανάποδα καθίσματα και πλευρικές συγκρούσεις

Σε αυτό το άρθρο θέλω να τονίσω τη σημασία του rearfacing στις πλευρικές συγκρούσεις, ένα είδος συγκρούσεων που αντιπροσωπεύει γύρω στο 25% του συνόλου και θεωρούνται πάρα πολύ επικίνδυνες. Το μπροστινό μέρος ενός αυτοκινήτου μπορεί να αντέξει φοβερά ατυχήματα ενώ ακόμα και μια μικρή σύγκρουση από το πλάι μπορεί να αποδειχτεί θανατηφόρα. Πολλοί κατασκευαστές καθισμάτων που κοιτούν μπροστά προσπαθούν με διάφορα σλόγκαν να εστιάσουν στην προστασία που προσφέρουν στις πλευρικές συγκρούσεις. Οι μυημένοι με το rearfacing έχουν αντιληφθεί πλήρως την πολύ μεγάλη διαφορά στην ασφάλεια σε μετωπικές συγκρούσεις σε σχέση με καθίσματα που κοιτούν μπροστά. Τί γίνεται όμως σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης; 




Βλέποντας ένα στατικό crash test πλευρικής σύγκρουσης όπως αυτό στο παραπάνω βίντεο, η πρώτη μας αντίδραση είναι ότι δεν υπάρχει διαφορά στην ασφάλεια μεταξύ ενός μπροστινού και ενός ανάποδου καθίσματος. Το κεφάλι του παιδιού και στις δύο περιπτώσεις φαίνεται ότι είναι "μέσα" στο κάθισμα και στα προστατευτικά πλαϊνά του και προστατεύεται ικανοποιητικά. Ας το σκεφτούμε όμως λίγο καλύτερα. Αυτή η στατική κατάσταση αντικατοπτρίζει την πραγματικότητα; Η απάντηση είναι πως όχι και ο λόγος είναι το "προ-του ατυχήματος φρενάρισμα".





Η πλειοψηφία των πλευρικών συγκρούσεων είναι περιπτώσεις που το όχημα που βάλλεται από το πλάι δεν είναι σταματημένο αλλά κινείται προς τα εμπρός. Σχεδόν πάντα σε αυτές τις περιπτώσεις, ο οδηγός αυτού του οχήματος έχει ήδη προλάβει να πατήσει το φρένο έστω και δέκατα του δευτερολέπτου πριν τη σύγκρουση (
"προ-του ατυχήματος φρενάρισμα"). Μα με το παραμικρό πάτημα του φρένου, το κεφάλι του παιδιού που κάθεται σε κάθισμα που κοιτά μπροστά, έχουμε δει ότι ωθείται βίαια μπροστά, "βγαίνει" δηλαδή "έξω" από το κάθισμα και την πλευρική του προστασία και μένει εκτεθειμένο στην πλευρική σύγκρουση και ό,τι αυτή συνεπάγεται (εισχώρηση οχήματος στην καμπίνα, γυαλιά παραθύρου κ.ά.). 




Αντίθετα σε ανάλογη περίπτωση και όταν το κάθισμα κοιτά πίσω, το παραμικρό φρενάρισμα ελάχιστα πριν τη σύγκρουση, θα φέρει το κεφάλι και τον κορμό του παιδιού ακόμα πιο "μέσα" στο κάθισμα και συνεπώς περισσότερο προστατευμένα από την πλευρική προστασία του παιδικού καθίσματος.







Συνεπώς, παρότι πάντα μας νοιάζει να προστατεύσουμε περισσότερο το ευαίσθητο κεφάλι και τον αυχένα του παιδιού στις πιο συνηθισμένες μετωπικές συγκρούσεις, είναι πιο ασφαλές να κρατάμε ανάποδα τα παιδιά για όσο το δυνατόν περισσότερο για ένα λόγο παραπάνω. Είναι πολύ πιο ασφαλή ΚΑΙ στις πλευρικές συγκρούσεις!

Τρίτη, 5 Οκτωβρίου 2010

Τα ανάποδα καθίσματα είναι πιο ασφαλή μέχρι 4 ετών ή για όσο περισσότερο μπορούμε!


Εξαιρετικό βίντεο του Νορβηγικού Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας Trygg Trafikk



Ο απόλυτος εμπνευστής αυτού του blog

Μόνο σεβασμός ανήκει σε αυτόν που μετατρέπει τον προσωπικό του πόνο σε δύναμη ενημέρωσης σε όλο τον κόσμο:




Grandpapa Jim σε ευχαριστώ που με βοήθησες να έχω τα παιδιά μου όσο πιο ασφαλή γίνεται κρατώντας τα ανάποδα.
www.joelsjourney.org
Διαδόστε το...